MOTOROLA ONE POWER

Motorola ha realizado dos anuncios de teléfonos móviles en el marco de la IFA de Berlín, con la salvedad de que uno ha acaparado toda la publicidad por parte de medios especializados, y el otro ha pasado prácticamente desapercibido. Seguramente, porque se trata de un teléfono que va destinado al mercado indio y puede que no llegue a salir de allí.

El primero, el Motorola One, el primero de la firma con Android One, y a la vez el primero con 'notch'. Un importante hito en el mercado del fabricante chino, marca paralela a Lenovo, y que aparentemente estará condicionado únicamente por su precio de venta. El segundo, el Motorola One Power, un teléfono muy parecido pero con una batería considerablemente mayor.

Ficha técnica del Motorola One Power

MOTOROLA ONE POWER
PANTALLA	6,2 pulgadas FullHD+ 19:9 (2.280 x 1.080)
PROCESADOR	Snapdragon 636 Ocho núcleos a 1,8GHz GPU Adreno 509
RAM Y MEMORIA	4 GB de RAM 64GB de memoria MicroSD hasta 128GB
CÁMARA TRASERA	16 megapíxeles 5 megapíxeles Flash LED
CÁMARA FRONTAL	12 megapíxeles
CONECTIVIDAD	4G, WiFi n, Bluetooth, GPS, jack de auriculares
SOFTWARE	Android 8.1 Oreo Android One
BATERÍA	4.850 mAh
OTROS	Lector de huellas dactilares

Android One, mayor y con más batería

Comentábamos que el Motorola One ya había sido presentado, y que el One Power se convertía en una versión vitaminada de éste, con más tamaño y también con una batería más potente. No es el único salto que se aprecia, pues el Snapdragon 625 da paso al Snapdragon 636, con ocho núcleos a 1,8GHz y la GPU Adreno 509 como apoyo para el apartado gráfico. En memorias, 4GB y 64GB con microSD.

Uno de los saltos se da en la pantalla, que ahora alcanza las 6,2 pulgadas, subiendo la resolución al FullHD+ y con aspecto 19:9 con 'notch', como su hermano pequeño. Eso supone que tendremos 2.280 x 1.080 píxeles en su pantalla Max Vision. Una pantalla que obliga a estirar su cuerpo, aunque Motorola no ha hecho aún oficiales sus medidas definitivas.

La cámara trasera también es doble, y aquí tenemos 16 megapíxeles de sensor principal y 5 megapíxeles de sensor secundario, un cambio sensible con respecto al Motorola One y que también ofrece desenfoque selectivo. El rendimiento, como de costumbre, tendrá que ser analizado convenientemente.

El teléfono, que llega con jack de auriculares y Android 8.1 Oreo, en su versión One sin personalización, lleva la batería un paso más allá. Nos olvidamos de los 3.000 mAh del One y pasamos a 4.850 mAh en el One Power. Con carga rápida TurboPower gracias a la combinación entre Quick Charge 3.0 y la personalización de la misma por Motorola.

Versiones y precio del Motorola One Power

Como hemos visto, el One Power estará disponible únicamente en una versión tanto de RAM como de almacenamiento interno. Esta versión, con 4GB y 64GB, además de la correspondiente microSD para ampliarla, se pone a la venta en India a un precio no revelado por el momento, aunque estaremos atentos ante cualquier información relevante por parte del marca, como la salida al mercado internacional en caso de que se produjese.

https://www.xatakamovil.com/motorola/motorola-one-power-caracteristicas-precio-ficha-tecnica

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APPLE

Los desarrolladores van a toparse pronto con una nueva regla que les hará trabajar algo más en beneficio de todos los usuarios. A partir del 3 de octubre, la App Store va a obligar a todos los desarrolladores a redactar una política de privacidad para cada una de sus aplicaciones. Un enlace a dicha política va a tener que estar presente entre los metadatos de la aplicación.

La medida se va a aplicar incluso con aquellas aplicaciones que no necesitan una conexión a internet para funcionar, cuando antes sólo se aplicaba a aquellas que pedían una suscripción a sus servicios aunque ésta fuera opcional. Apple no va a eliminar aquellas aplicaciones ya publicadas en la App Store sin política de privacidad, pero todas las futuras actualizaciones van a tener que llevarla.

Todo debe ser explicado al usuario, con opción a que pueda negarse a dar sus datos

Los usuarios podremos leer esa política de privacidad pulsando en un enlace que veremos en la información de la aplicación, que nos llevará a la web que deben tener los desarrolladores para mostrarla. En el caso de tvOS, como no hay navegador web disponible en el sistema, los desarrolladores tendrán que incluirla en un campo de texto que se mostrará si el usuario lo pide.

En la política de privacidad que pide, Apple se pone estricta: el desarrollador debe revelar todos los datos que la aplicación recopila del usuario. Y además, los datos que recoja cualquier componente de terceros usado en la aplicación son también responsabilidad del programador. De acuerdo con las leyes, también deben mostrarse opciones claras para que el usuario pueda negarse a que sus datos sean recogidos.

https://www.applesfera.com/app-store-1/apple-obligara-a-todos-desarrolladores-a-tener-politica-privacidad

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IPHONE XS

El desarrollador de origen brasileño Guilherme Rambo, redactor en el medio 9to5Mac, acaba de aprovechar el anuncio oficial de la keynote de los nuevos iPhone para el próximo 12 de septiembre, para filtrar un dato importante y una supuesta imagen promocional de los supuestos dos nuevos modelos de iPhone con pantalla OLED que serán presentados en unas semanas.

iPhone XS: así se llamarán los nuevos modelos de 2018

Según afirma Rambo, los nuevos modelos se llamarían iPhone XS, añadiendo a la X del actual modelo la S que solía ser habitual en los años donde no había renovación de diseño. Aunque en este caso esta S, entendemos que iría luego más pequeña como sucedió la última vez con los iPhone 6S, últimos que aparecieron usando este nombre. Además ha añadido la foto que pueden ver en la portada, que según Macrumors sería una filtración de imágenes promocionales "robadas" de la web oficial en alguna ruta oculta, probablemente.

Aparte, confirma que existiría un modelo en color oro, que se uniría a los actuales gris espacial y blanco. También confirma los tamaños que ya venían rumoreándose de 5,8" para el modelo que sustituiría al actual (es decir, mismo tamaño) y de 6,5" para el modelo más grande.

Los "supuestos" tres nuevos modelos de iPhone de diseño basado en el actual iPhone X

Se ve que Apple este año ha aprendido la lección y revisa muy bien toda la información que lanza en cualquiera de las nuevas betas. Rambo y otros expertos han buscado cualquier tipo de dato que a Apple se le hubiera escapado en las actualizaciones que ha sacando de Xcode, iOS, tvOS, watchOS o macOS Mojave, pero están siendo muy cuidadosos este año a ese respecto. La imagen se habría obtenido de alguna ruta no publicada de la web y el nombre, desconocemos de qué fuente lo ha obtenido.

El año pasado Apple dejó claro que iPhone X era por el décimo aniversario, y por eso eran el 8 y el X (para distinguir el modelo décimo aniversario). Que adopten ahora la X como nombre distintivo no  cuadra y vemos más coherente que fuera iPhone 9 o incluso simplemente iPhone 2018. Pero todo está por ver.

Render de un supuesto iPhone SE 2018 con notch

Si hacemos caso a la rumorología, tendríamos cuatro nuevos iPhone (no tres). Tres con el diseño del iPhone X, dos de ellos con pantalla OLED y tamaño 5,8" y 6,5" y otro con pantalla LCD de 6,1" y opción de SIM dual. Y a este habría que añadir un modelo con el diseño del iPhone 8, de 4" o poco más, que sería como un iPhone 7 por dentro y se convertiría en el nuevo iPhone SE 2018. En unas semanas saldremos de dudas.

https://www.applesfera.com/rumores/iphone-xs-ese-seria-nombre-nuevos-iphone-oled-9to5mac

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MCLAREN

En McLaren están dispuestos a crear un coche superdeportivo 100% eléctrico, pero aún están lejos de conseguirlo, o al menos eso parece teniendo en cuenta las aspiraciones de sus mandatarios. Mike Flewitt (CEO de McLaren) tiene muy claro que la tecnología de baterías disponible en la actualidad no es suficiente.

"Probablemente las baterías no puedan dar las prestaciones que necesitamos en McLaren hasta 2025", ha asegurado el mandatario británico, apuntando a un desarrollo insuficiente ya no en cuestiones de potencia, sino de durabilidad. Las baterías actuales no son capaces de aguantar un uso intenso en circuito.

McLaren y la barrera de los 30 minutos

Para una firma como McLaren con un extenso historial en competición y dedicada en exclusiva a la creación de deportivos con un enfoque de circuito no tiene sentido lanzar un coche eléctrico en otro segmento. Hoy por hoy en Woking siguen siendo fieles a los motores de combustión interna, y lo seguirán siendo hasta que las baterías no estén a la altura.

El rendimiento en pista es una cláusula no negociable para McLaren y tienen unos objetivos muy claros: No quieren un coche eléctrico que no sea capaz de aguantar 30 minutos de uso a fuego en circuito. "No es sólo una cuestión de emisiones, nuestro coche eléctrico tiene que ser un coche deportivo mejor", apuntó Flewitt.

"Nos hemos propuesto que nuestro coche debe soportar media hora de conducción a ritmo de circuito", subrayó el directivo a lo que añadió que "debe soportarlo sin recargas y que cuando haya que recargar las baterías pueda hacerlo en un máximo de 30 minutos".

Marcas como Rimac con el Concept_One y más recientemente con el C_Two de 1.940 CV o Nio con su EP9 ha conseguido crear superdeportivos con motorización 100% eléctrica, consiguiendo incluso en el caso del modelo chino temporalmente el récord al vehículo de producción más rápido en Nürburgring, ahora en posesión del Lamborghini Aventador SVJ.

En cualquiera de los casos el problema es el mismo que también tiene Tesla en sus coches y es soportar el nivel de prestaciones durante un espacio más o menos prolongado de tiempo. La generación de calor eleva la temperatura de las baterías hasta un punto en el que los sistemas del coche entran en modo de protección, limitando la potencia y por consiguiente las prestaciones y la diversión.

Si la tecnología asociada a las baterías cumple los requerimientos de fiabilidad, prestaciones, tiempos de recarga y reduce lo suficiente su peso, McLaren tiene los ojos puestos en 2025 como el año el que todos sus coches sean híbridos, con 18 modelos nuevos en los próximos siete años. De estos 18 vehículos dos serán auténticas máquinas de ensueño: Uno sustituirá al McLaren P1 híbrido y el otro será el futuro Speedtail, el sucesor del McLaren F1.

https://www.motorpasion.com/superdeportivos/mclaren-no-ofrecera-deportivo-electrico-que-baterias-aguanten-30-minutos-a-fuego-pista

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CARLOS SAINZ

No es todavía oficial, porque el equipo MINI no se ha pronunciado, pero sí es un secreto a voces, confirmado ya por diversas fuentes cercanas: Carlos Sainz correrá el Dakar 2019 con el equipo X-Raid, oficial de MINI. Lo hará con el buggy, coche en desarrollo desde el año pasado.

Peugeot decidió poner fin a su proyecto en el Dakar tras hacerse con tres victorias consecutivas. Como consecuencia salieron del rally cuatro pilotos: Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel, Cyril Despres y Sébastien Loeb. Los tres primeros ya tienen nuevo destino: MINI.

Tras el final del Dakar 2019, Carlos Sainz dejó bien claro que decidiría, sin presión alguna y en conversaciones con su familia, si continuaría compitiendo. En ese momento no tenía ofertas de ningún fabricante, pero éstas no tardaron en llegar.

MINI vs Toyota

Desde la victoria en el Dakar 2018, la segunda de su carrera deportiva en esta competición tras la lograda en el 2010, Carlos ha recibido dos llamadas importantes: de MINI y de Toyota, las dos marcas más fuertes involucradas en el Dakar.

En todo este año, Carlos ha probado los coches de ambas marcas en varias ocasiones y la oferta que más le ha convencido es la de MINI. Por la cercanía de la fábrica del equipo X-Raid que lo gestiona, que está en Alemania, su confianza en la gente que allí trabaja, en el proyecto… Carlos los ha elegido y correrá el Dakar 2019 con ellos, acompañado por su copiloto Lucas Cruz.

Sainz se pondrá a los mandos del buggy MINI John Cooper Works. Es un vehículo en desarrollo, al cual Carlos aportará su experiencia, después de liderar el de Peugeot tras el desastre a nivel deportivo de 2015, año en el que el 2008 DKR aterrizó en el Dakar. Su mano se notó tanto que vencieron el rally en 2016, 2017 y 2018.

La preparación de Sainz para el Dakar 2019 empezará dentro de poco más de un mes. A principios de octubre se celebra el Rally de Marruecos, el raid que habitualmente sirve de preparación para el Dakar, y allí se espera que ya esté Carlos con su nuevo MINI.

Los otros refuerzos de MINI: el nuevo “Dream Team” del Dakar

Sainz no será el único fichaje de MINI para el Dakar 2019. También se espera que compitan con el vehículo dos ruedas motrices otros dos ex pilotos de Peugeot: Stéphane Peterhansel, 13 veces ganador del Dakar y dos de ellos con MINI; y Cyril Despres, vencedor del Dakar en motos en cinco ocasiones que se pasó a los coches y fue de menos a más con Peugeot.

También con un MINI, aunque con el 4x4, correrá Nani Roma. Si bien se espera que Red Bull patrocine los coches de Sainz, Despres y Peterhansel, Monster Energy será el patrocinador principal de Roma.

El Dakar 2019 no pierde al bicampeón español y ya tiene unos ingredientes fantásticos para ofrecernos una acción brutal. Se disputará de forma íntegra en Perú, pero eso al final va a ser lo de menos…

https://www.motorpasion.com/otras-competiciones/carlos-sainz-no-se-retira-volvera-al-dakar-mini-2019

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DONALD TRUMP

Las negociaciones con Estados Unidos le han salido mal a la Comisión Europea. En una entrevista de Donald Trump a Bloomberg News, el presidente estadounidense se ha mostrado combativo y tajante ante la propuesta de Bruselas de acabar con los aranceles a los coches estadounidenses: "No es lo suficientemente bueno", ha dicho. Y ha añadido: "Sus hábitos de consumo son comprar sus automóviles, no comprar los nuestros".

Para Trump, la Unión Europea "es casi tan mala como China, simplemente más pequeña". Y se ha quedado más ancho que largo.

Trump quiere mucho más de Europa que lo que le ofrece

Que la Unión Europea haya ofrecido acabar con los aranceles de los vehículos estadounidenses a cambio de que Estados Unidos haga lo propio con los europeos no ha sentado nada bien al presidente republicano. Ha vuelto a esgrimir el arma de la balanza descompensada, de una 'América' perjudicada por hábitos de consumo que dan predominancia a los productos nacionales y no a los estadounidenses.

Después de que se quejara de que no hay coches Chevrolet en Berlín, Trump se ha decidido a rechazar cualquier bandera blanca que saque Europa en materia comercial. Esto ha ocurrido horas después de que la comisaria de Comercio, Cecilia Malmstrom, dijera a los legisladores del Parlamento Europeo que la Unión Europea estaría "dispuesta a reducir incluso nuestras tarifas de automóviles a cero, todas las tarifas a cero, si Estados Unidos hace lo mismo".

Es decir, eliminar el arancel del 10 % para los automóviles estadounidenses a cambio de que se elimine el 2,5 % a los europeos. Lo que el presidente estadounidense tiende a obviar es el arancel del 25 % que ya se aplica a los camiones ligeros.

Pero lo que quiere Trump, en esencia, es que los consumidores europeos cambien sus hábitos de consumo, y en vez de comprar un Mercedes-Benz, se vayan a por un Ford. También ha comparado así las políticas comerciales del bloque con las de China, a las que ha calificado en el pasado de "rapaces".

El presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker, ha respondido que espera que prevalezca un "acuerdo de alto el fuego" pero que Europa impondrá sus propias tarifas si Estados Unidos abre fuego.

El acuerdo al que llegaron el pasado 26 de julio incluye cero aranceles, cero barreras no arancelarias y cero subsidios en los intercambios de bienes industriales no automotrices, pero aún está en el aire la recurrente amenaza de aplicar un impuesto del 25 % a los coches europeos.

Mientras tanto, Trump ha amenazado a Canadá con más aranceles si no se suma a su reciente acuerdo comercial con México.

https://www.motorpasion.com/industria/europa-ofrece-eliminar-aranceles-a-coches-trump-rechaza-trato-no-suficientemente-bueno

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FORD MUSTANG SHELBY GT 500

Aunque llevamos mucho tiempo hablando del futuro Ford Mustang Shelby GT500, del que solo hemos visto imágenes a modo de teaser, a día de hoy todavía no sabemos siquiera cuándo será presentado el Mustang de producción en serie más bestia de todos los tiempos.

A medida que se acerca el momento, más y más rumores aparecen en la Red, y el último al que ha tenido acceso Jalopnik asegura que el GT500 contará con una transmisión automática de doble embrague y, probablemente, no ofrecerá una caja de cambios manual, muy a nuestro pesar.

Según la publicación americana, una fuente "conocedora de las especificaciones internas" de la marca ha afirmado que el GT500 contará con un cambio de doble embrague y siete marchas. Además, es probable que no se trate de la caja DCT del Ford GT, sino de una diferente firmada por otro fabricante.

Teniendo en cuenta que el 5.2 litros V8 sobrealimentado de este modelo podría superar con creces los 700 CV, la caja manual del GT350 queda prácticamente descartada, ya que esta Tremec TR-3160 ya fue adaptada para soportar el par motor máximo de ese modelo (582 Nm), que de serie no admitía, y es lógico pensar que el GT500 sobrepasará esa cifra de manera notable.

De momento desde Ford no han querido afirmar ni desmentir estos rumores. "En relación al futuro Mustang Shelby GT500, aún no hemos anunciado detalles sobre su tren de potencia. Sabremos más cuando se acerque su lanzamiento al mercado", declaraba un portavoz de la compañía de Detroit.

https://www.motorpasion.com/ford/futuro-ford-mustang-shelby-gt500-podria-decir-adios-a-caja-cambios-manual

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FORZA HORIZON 4

El próximo gran exclusivo de Microsoft que llegará dentro de muy pocas semanas será 'Forza Horizon 4'. El juego de conducción desarrollado por Playground Games estará disponible tanto para Xbox One como para PC, con el que viajaremos hasta el Reino Unido con más de 450 vehículos disponibles para pilotar.

Si son de los que van a comprar la versión para Windows 10, les interesará saber que se han dado a conocer los requisitos mínimos y recomendados que solicitará. En un principio no son excesivamente elevados dependiendo de cómo quieras que se vea el juego de bien.

Los dejamos con la lista a continuación:

APARTADOS	REQUISITOS MÍNIMOS	REQUISITOS RECOMENDADOS
Sistema Operativo	Windows 10 de 64 bits	Windows 10 de 64 bits
Procesador	Intel Core i3-4170 @ 3.7Ghz o Intel i5 750 @ 2.67Ghz	Intel Core i7-3820 @ 3.6Ghz
Memoria RAM	8 GB	12 GB
Disco Duro	55 GB	55 GB
Tarjeta Gráfica	NVidia 650TI o NVidia GT 740 o AMD R7 250x o superior	NVidia GTX 970 o NVidia GTX 1060 3 GB o AMD R9 290x o AMD RX 470
DirectX	DirectX 12	DirectX 12

'Forza Horizon 4' saldrá a la venta el próximo 2 de octubre.

https://www.vidaextra.com/conduccion/estos-seran-requisitos-minimos-recomendados-forza-horizon-4-para-jugar-pc

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BLESS UNLEASHED

La propuesta del muy recientemente anunciado 'Bless Unleashed' no puede ser más sugerente para los apasionados de la fantasía en Xbox: el primer MMORPG de Bandai Namco para una consola ofrecerá batallas de magia y espadas contra fascinantes criaturas, y darle una oportunidad no nos costará un centavo.

De hecho, los registros para participar en su beta en Xbox One se abrirán muy pronto, y nada como estrenar tráiler para comprobar el aspecto de esta propuesta que sacará partido al Unreal Engine y caldear el ambiente.

El origen de 'Bless Unleashed' nace de 'Bless Online', aunque -según los desarrolladores de este último- se trata de dos experiencias diferentes que sólo tienen en común la propia IP, de modo que la historia, el sistema de combate o la propia progresión serán replanteados para una nueva experiencia para el público de consolas.

En este aspecto, desde Bandai Namco adelantan que se trata de un mundo persistente construido para una audiencia madura, con entornos y enemigos desafiantes en paisajes de fantasía, con numerosos desafíos y un sistema de PVP integrado a través del modelo de free-to-play.

El lanzamiento de 'Bless Unleashed' está previsto para 2019, sin una fecha fijada, aunque no parece que tardemos en comenzar a explorar el mundo persistente que nos propone Round 8 Studio: tal y como adelanta el trailer, se espera que pronto se abran los registros en la web oficial del juego para participar en esta aventura a través de su beta.

https://www.vidaextra.com/rpg/primer-trailer-bless-unleashed-mmorpg-free-to-play-bandai-namco

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THE MESSENGER

'The Messenger' es un regreso a las raíces del ninjutsu en los videojuegos, con influencias no disimuladas a títulos como 'Ninja Gaiden', 'Shinobi' o 'Strider', con lo que tiene mucho sentido que su nuevo tráiler en Live-Action también nos lleve a otra época: la de las películas de saldo protagonizadas por ninjas.

Si ayer Sabotage Studios nos ofrecía el trailer de lanzamiento de su juego, la siempre irreverente 'Devolver Digital' le da un giro más a la tuerca con un nuevo video en los que veremos la versión de carne y hueso del protagonista enfrentándose a demonios de todos los colores a golpe de katana.

Un espectaculo, se mire como se mire.

Eso sí, el escenario (con el cual tampoco se excedieron en el presupuesto) veremos los exquisitos paisajes pixelados de 'The Messenger', e incluso habrá margen para un poco de gameplay y la entrada en escena de la versión de 16 bits de nuestro héroe.

Aunque el protagonismo, además del propio vestuario de los demonios, se lo llevará esa edición que evoca a las producciones asiáticas de otra época. Unas que, por otro lado, establecieron el tono de los clásicos juegos de ninjas.

Por su parte, 'The Messenger' ya está disponible tanto en PC como en Nintendo Switch por menos de 25 dólares.

https://www.vidaextra.com/accion/the-messenger-cinco-minutos-delirante-ninjutsu-low-cost-para-celebrar-su-lanzamiento

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TRAVIS STRIKE AGAIN: NO MORE HEROES

Se ha cumplido prácticamente un año desde que Goichi Suda anunció oficialmente que estaba desarrollando 'Travis Strikes Again: No More Heroes' para Nintendo Switch y desde entonces uno de los datos que aún permanecía en el aire era su fecha de lanzamiento. Finalmente no será publicado este año, sino que habrá que esperar hasta 2019.

Por suerte no se irá tampoco demasiado lejos, porque será el 18 de enero cuando estará disponible este esperado juego de acción de Suda51. Además, será uno de los grandes protagonistas de la PAX West 2018 que se celebrará lo largo de este fin de semana, donde los chicos de GameSpot han tenido de probarlo y es por ello que nos invitan a ver 16 minutos de gameplay.

El video nos sirve también para observar detenidamente cómo será su modo multijugador cooperativo para dos personas, con el que el propio Travis y Bad Man se pondrán a repartir espadazos sin cesar y llevar a cabo unas auténticas masacres en una serie de mundos con un toque auténticamente retro tras quedar atrapados en la consola Death Drive MK-II. Precisamente esto destacará en la propia interfaz del juego, así como en algunos de sus sonidos y otros aspectos de los escenarios.

Algo que tampoco faltarán serán los momentos cómicos con ese humor tan característico de la saga, como por ejemplo el lugar donde guardaremos la partida o los desternillantes diálogos que dejan claro que lo que vemos se trata de una demo de la PAX West. Os dejamos con el video a continuación del que es desde luego uno de los indie más esperados de Nintendo Switch para el año que viene.

https://www.vidaextra.com/accion/travis-strikes-again-no-more-heroes-concreta-su-lanzamiento-para-enero-nos-deja-estos-16-minutazo-gameplay

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HONOR MAGIC 2

En IFA 2018 algunas empresas tratan de sentar las bases de las tecnologías que nos acompañarán en el futuro cercano con productos como el Honor Magic 2. Este fabricante chino dio algunas pinceladas de su futuro dispositivo, aún no disponible, y en él vemos consolidarse tres tendencias singulares.

Estas ideas están en realidad interrelacionadas. La primera consiste en contar con una pantalla sin marcos, algo que en realidad tiene esas otras dos consecuencias: deshacerse del notch y esconder la cámara frontal y la trasera con un sistema que se activa con nuestra mano, no con un motor.

Que todo el frontal sea pantalla

En realidad esa es la diferencia fundamental en un concepto que ya hemos visto en los Oppo FInd X y en los Vivo NEX. Ambos dispositivos cuentan con unos frontales en los que el aprovechamiento de la pantalla es especialmente destacable (93,8% y 91,24% respectivamente), y en Honor quieren orientar su Magic 2 a ese objetivo.

En la presentación del fabricante pudimos conocer más a ese nuevo Honor Play, un smartphone orientado al gaming que de hecho ya había sido presentado en junio, pero fue el Honor Magic 2 el que le robó el protagonismo aunque este fabricante apenas dio datos técnicos sobre el dispositivo.

Eso sí: será el primer dispositivo en integrar un procesador Kirin 980 fabricado con tecnología de 7 nm (todo un logro), y también indicaron que este móvil dispondrá de un sistema de cárga "súper rápida" que soportará potencias de 40 W.

En este terminal tanto las cámaras como el altavoz superior para las llamadas se encuentran integrados en un mecanismo que se despliega con una acción del usuario: no es un sistema motorizado como el de los Oppo Find X o los Vivo NEX, y esa es una de las diferencias más claras de este dispositivo con esas alternativas.

Aún tardaremos dos o tres meses en poder conocerlo de cerca, pero el Magic 2 desde luego vuelve a plantear ese futuro en el que los móviles aprovecharán toda la pantalla y con ello tendrán que ingeniar soluciones para esconder la cámara frontal y, quizás, la trasera con mecanismos como el mencionado.

En el teaser tráiler del Honor Magic 2 que se mostró durante la presentación había otro detalle interesante: la presencia de un asistente de voz al que se refirieron como "Yoyo", y que como en otros casos respondía a la llamada del usuario con una voz femenina.

Sacrificios de futuro

La pregunta que plantean estos dispositivos, claro, es si los usuarios acabarán aceptando que para sacar un selfie (y puede que una foto con la cámara trasera) haya que activar esos sistemas —manuales o motorizados— que despliegan estas cámaras.De hecho esa es una de las principales dudas que surgen al hablar de unos smartphones que sacrifican esa inmediatez y disponibilidad de las cámaras para ganar en área de pantalla. Eso favorece la experiencia visual y también es un avance en diseño, pero para ello debemos sacrificar esos componentes que ahora los fabricantes deben esconder.

Eso afecta también a otros elementos prácticos como el sensor de huella, que la mayoría de fabricantes han relegado a la parte trasera ante esos diseños casi sin marcos. Algunos han comenzado a ofrecer el reconocimiento facial como alternativa, pero esa opción no parece práctica cuando tenemos ante nosotros un móvil cuya cámara frontal está escondida de forma nativa.

En ese apartado puede que los sensores de huella dactilar bajo la pantalla —como el del Vivo NEX— sean la solución. El tiempo dirá cómo afrontan los fabricantes dichas tendencias, y de hecho será en 2019 cuando probablemente veamos qué ideas acabaron cuajando y cuáles no lo hicieron.

https://www.xataka.com/moviles/honor-magic-2-plantea-futuro-moviles-marcos-notch-camaras-desplegables

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LENOVO YOGA BOOK

Dentro de la extensa gama de portátiles renovados por Lenovo en esta IFA 2018, la variante que más arriesga, algo que ya forma parte de su ADN, es la del Lenovo Yoga Book C930. Es la forma de Lenovo de innovar en el mercado de los portátiles: convertir el teclado físico en otra pantalla, que cuando requiere un teclado lo emula digitalmente. Pero esta vez, con tinta electrónica.

Lenovo Yoga Book C930, ficha técnica

LENOVO YOGA BOOK C930
Pantallas	10,8 pulgadas (2560 x 1600 píxeles), 10, 8 pulgadas (Full HD de tinta electrónica)
Procesador	Intel Core i5 / m3 (séptima generación)
RAM	4 GB
Almacenamiento	128 GB / 256 GB
Conectividad	Wi-Fi 802.11AC, Bluetooth, LTE ( opcional), dos puertos USB 3.1, un puerto USB-C
Dimensiones y peso	26,16 cm x 18,03 cm x 1,78 cm. 775 gramos (modelo Wi-Fi) / 799 gramos (modelo LTE)
Biometría	Lector dactilar
Batería	8,6 horas de duración
Sistema operativo	Windows 10
Precio	A partir de 999 euros

Una buena noticia respecto a su predecesor es que la pantalla principal, de 10,8 pulgadas, ahora crece en resolución hasta los 2560 x 1600 píxeles (Full HD la secundaria de tinta electrónica). Se mantiene la capacidad táctil, y las dimensiones y peso lo hacen apetecible como equipo ultraportátil: se mantiene muy por debajo del kilo.

¿Cómo funciona el nuevo teclado de tinta electrónica?

Cuando necesitemos escribir, aparecerá el teclado dibujado sobre la pantalla, hasta aquí nada muy distinto al modelo anterior, en cuyo análisis ya comprobamos que requiere de cierta práctica para habituarnos a él, sin una respuesta física como estamos acostumbrados.

Cuando este teclado virtual no es usado, la pantalla en la que se incrusta permite escribir y dibujar en ella con un stylus, una solución que al menos luce más cómoda que tener que hacer trazos directamente en la pantalla si tenemos que tener el brazo levantado y en ese momento no podemos plegar el portátil.

Ahora, al contrario que en el Yoga Book anterior, sí podemos ver bajo el stylus lo que vamos trazando, sin tener que buscar la réplica en la pantalla principal.

Esta pantalla secundaria de tinta electrónica, en la práctica, también permite usar el ordenador como un enorme lector de libros electrónicos. Un guiño a los estudiantes y su necesidad de tomar y leer apuntes al mismo tiempo que manejan un dispositivo ligero y compacto.

Doble pantalla, pero menos batería

No obstante, esto no significa que la pantalla secundaria vaya a poder mostrar cualquier app o cualquier contenido: más allá de manejar PDF's, no tendremos opción de darle otros usos alternativos al principal.

El teclado virtual aparece o se desvanece en función de cuándo necesitemos escribir en él. El trackpad, por supuesto, también se integra en esta pantalla. Ocupa un diminuto botón que cuando lo pulsamos crece hasta convertirse en un trackpad de tamaño completo, una solución que habrá que comprobar hasta qué punto es óptima cuando lo analicemos.

Si decíamos que la buena noticia de esta renovación estaba en la mejora de resolución de su pantalla principal, la mala noticia está en la duración de la batería, que queda limitada a "8,6" horas según Lenovo, algo que en horas y minutos debería traducirse en una autonomía de ocho horas y treinta y seis minutos aproximadamente. Para poner en contexto, el modelo anterior tenía 13 horas de autonomía.

El Lenovo Yoga Book C930 estará disponible a partir del mes de octubre a un precio que partirá de los 1200 dólares.

https://www.xataka.com/ordenadores/lenovo-yoga-book-c930-vuelve-portatil-doble-pantalla-ahora-tinta-electronica

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HUAWEI

Huawei ha aprovechado el IFA 2018 para dar a conocer todos los detalles de su nuevo Kirin 980, el procesador con NPU fabricado en 7 nanómetros. Pero Richard Yu, CEO de Huawei, también ha aprovechado la ocasión para confirmar la llegada de nuevas versiones para los actuales Huawei P20 y P20 Pro, así como anunciar la fecha de presentación del que será su siguiente buque insignia, el Mate 20 Pro. Un dispositivo que evidentemente aprovechará la potencia del recién presentado Kirin 980.

El Huawei Mate 20 Pro llegará el 16 de octubre

El Huawei Mate 20 Pro se ha filtrado recientemente mostrando un diseño prácticamente todo pantalla con 'notch' en forma gota de agua, más batería, lector de huellas integrado y triple cámara trasera, esta vez situada en el centro del dispositivo. Más allá de que incorporará el Kirin 980 no hay nada confirmado, pero ahora sí sabemos uno de los detalles más importantes. La fecha de presentación.

El Mate 20 Pro llegará el día 16 de octubre en un evento que se realizará en Londres. Es una fecha que coincide exactamente con la presentación del Mate 10 el año pasado pero intercambiando Múnich por la capital londinense.

Nuevos colores para los Huawei P20 y P20 Pro

Adicionalmente, Huawei ha anunciado dos nuevos colores para la serie Huawei P20. Se trata de los degradados 'Morpho Aurora' y 'Pearl White'. El primero es un tono azulado que recuerda al 'Twilight' y el segundo es un tono blanquecino bastante elegante.

Estos dos nuevos colores estarán disponibles a partir del 5 de septiembre en los modelos P20 (4/128GB) y P20 Pro (6/128GB) a un precio oficial de 755 dólares y 1000 dólares respectivamente.

Edición especial con 8GB de RAM, 256GB y acabado en cuero

También a partir de la semana que viene se pondrá a la venta una versión especial del Huawei P20 Pro, en este caso con 8GB de memoria RAM, 256GB de almacenamiento y un acabado en cuero 'Genuine leather' disponible en color negro 'Elegant Black' o del mismo cuero 'Golden brown'. Su precio oficial serán 1200 dólares.

https://www.xatakandroid.com/moviles-android/huawei-anuncia-fecha-presentacion-mate-20-pro-nuevas-versiones-para-serie-p20?utm_source=xataka&utm_medium=network&utm_campaign=repost

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LAMBORGHINI AVENTADOR SVJ ROASTER

Pese a que durante la presentación del Lamborghini Aventador SVJ en Pebble Beach, la marca italiana no hizo alusión alguna a una variante descapotable de la cara más potente de su buque insignia, parece que en sus planes está el desarrollo de esta variante, que tendrá por nombre Lamborghini Aventador SVJ Roadster.

Según sostiene Autoguide, la Junta de Recursos del Aire de California, más conocida por sus siglas en inglés CARB, habría firmado una orden ejecutiva el pasado 23 de agosto que certifica a cuatro modelos de la marca con sede en Sant'Agata Bolognese para 2019: el Lamborghini Aventador S Coupé, el Lamborghini Aventador S Roadster, el Lamborghini Aventador SVJ Cupé y el, hasta la fecha desconocido, Lamborghini Aventador SVJ Roadster.

Esto se traduce en que todos estos 'toros' se comercializarán en suelo estadounidense, lo que incluye la variante descapotable del recién presentado Aventador SVJ. Bien es cierto que no es del todo una sorpresa: teniendo en cuenta el historial de Lamborghini, que suele dar salida a versiones cabrio sobre la mayor parte de sus coupés, era más que probable que el Aventador SVJ Roadster viese la luz más pronto que tarde.

Dudas aún sin resolver: cómo, cuántos y cuándo

Esta filtración que confirma la producción del Lambrghini Aventador SVJ Roadster nos plantea varias incógnitas. Lo primero de todo, cuántas unidades verán la luz. Tras dar a conocer al Aventador SVJ, Lamborghini aseguró que su producción estaría limitada a 900 unidades, además de otras 63 adicionales correspondientes al Aventador SVJ 63, una serie exclusiva únicamente homologada para su disfrute en circuito.

Con esto en la mano, estará por ver si esta versión descapotable se incluye dentro de esos 900 SVJ planificados o si tendrá una tirada aparte. Si tomamos como ejemplo el Lamborghini Aventador SV, éste programó su producción en 600 modelos coupé y 500 roadster, lo que hace un total de 1.100 unidades. Dado el carácter aún más exclusivo del SVJ, lo más probable es que no exceda esa cantidad.

Por otro lado, veremos cómo se ajusta la Aerodinámica activa de segunda generación (ALA) cuando el Aventador SVJ prescinda del techo, aunque hay que recordar que esta tecnología se estrenaba en el Lamborghini Huracán Performante, que un año después veía nacer a su hermano gemelo descapotable, por lo que la marca ya tiene experiencia en la materia.

Por último, quedaría despejar la duda de su lanzamiento: sabemos que será en 2019, pero obviamente no cuándo llegará exactamente al mercado. Si mantienen la misma estrategia que con el Huracán Perfomante Spyder, es de esperar que lo veamos dentro de un año y, de nuevo, Pebble Beach se postula como el escenario perfecto.

770 CV a cielo abierto

Como viene siendo habitual en la marca italiana, lo lógico será que el Lamborghini Aventador SVJ Roadster equipe idéntica mecánica que la versión coupé, por lo que estaríamos hablando de un brutal descapotable de 770 CV y 720 Nm, deudores del propulsor atmosférico V12 y 6.5 litros.

Otro aspecto importante a tener en cuenta será el peso y de cuánto se verá penalizado en el Aventador SVJ Roadster. El recién llegado coupé para la báscula en 1.525 kilos, ofreciendo una relación peso/potencia de 1,98 kg/CV. Seguramente, Lamborghini centrará gran parte de sus esfuerzos en que ésta cifra no se vea reducida.

Recordemos que el Aventador SVJ necesita sólo 2,8 segundos para llegar desde parado hasta los 100 km/h y únicamente 8,6 segundos para alcanzar los 200 km/h. A eso le sumamos una velocidad máxima de infarto: 350 km/h. Imaginen todo eso a cielo abierto. Sobran las palabras.

https://www.motorpasion.com/lamborghini/filtracion-asegura-que-lamborghini-aventador-svj-roadster-sera-realidad-2019

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PIEDRA DE HYPATIA

Utilizando microscopía electrónica sofisticada para determinar las composiciones de partes microscópicas de la llamada piedra de Hypatia, Jan Kramers, profesor de geoquímica en la Universidad de Johannesburgo, y otros geólogos han identificado las partes de la roca que no se agregaron cuando impactaron en la Tierra.

Lo que descubrieron es que muchos compuestos en la piedra parecen haberse formado antes del sol y los planetas del Sistema Solar. Los elementos son los mismos: carbono y silicio, aluminio e hierro, pero las proporciones de estos elementos en el material son todas incorrectas, a diferencia de las composiciones de objetos que orbitan alrededor del sol.

Hypatia

La piedra de Hypatia tiene solo unos centímetros de ancho. Llamada así por Hipatia de Alejandría, la primera mujer occidental importante en el campo de la astronomía y las matemáticas, la colorida roca fue encontrada en 1996 en el oeste de Egipto por Aly Barakat, un geólogo que trabaja para el Servicio Geológico Egipcio.

En 2013, los geólogos que estudiaron la piedra Hypatia confirmaron que la roca era de origen extraterrestre. A diferencia de cualquier meteorito conocido, los investigadores originalmente creyeron que la piedra de Hypatia era la primera muestra del núcleo de un cometa. Este nuevo estudio, sin embargo, le otorga a la roca un pasado mucho más interesante.

Su edad concreta está aún por determinar, pero podría ser superior a los 5.000 millones de años. Además de los microdiamantes, Hipatia esconde en su interior otros elementos únicos, como diminutos granos, o pepitas, de aluminio puro, algo jamás visto en ninguna roca terrestre o procedente del espacio. Los investigadores concluyen así que partes de la roca se formaron antes que el sistema solar, lo que se cuestiona la idea predominante de que el sistema solar se formó a partir de una nebulosa de gas homogéneo.

https://www.xatakaciencia.com/astronomia/esta-roca-encontrada-egipto-interesante-mundo-se-formo-antes-sistema-solar

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BOOM 3

Los altavoces de Logitech, a través de la marca Ultimate Ears, llevan ya tiempo entre nosotros y se han convertido en una de las soluciones más populares para reproducir música. Casi tres años después de lanzar la segunda generación de los BOOM, ahora Ultimate Ears nos viene con los BOOM 3 para seguir teniendo su hueco en el mercado.

La novedad principal de estos altavoces es un nuevo material que se ha usado para su cubierta, usado frecuentemente en las chaquetas de motoristas o para bomberos. Su mayor resistencia al polvo y al agua han permitido que el BOOM 3 tenga una certificación IP67, adecuada para todos los que quieran que su altavoz lo aguante todo.

De hecho, los BOOM 3 se han fabricado de forma que floten en el agua para que no se hundan hasta el fondo en caso de que se caigan. De esta forma podemos evitar perderlo por una caída tonta. Su alcance mediante Bluetooth también ha mejorado: desde la nota de prensa aseguran que podemos usar el altavoz a una distancia de hasta 45 metros.

Un "botón mágico" para integrarse con Apple Music

Otra novedad interesante es el Magic Button, que permite controlar la reproducción desde el mismo altavoz y sin tener que recurrir al iPhone. En la segunda generación eso podía hacerse mediante toques en la mano, aunque por mi propia experiencia era un sistema no demasiado preciso. El mismo botón ofrece integración completa con Apple Music.

La versión más grande del altavoz, el MEGABOOM, también se actualiza con mejores graves. Y ambos modelos pueden cargarse mediante la base Power Up de Ultimate Ears o como siempre a través de un USB que ahora se ha recolocado en la parte superior para no tener que tumbar el accesorio.

Lo que falta aquí es integración con Siri u otro asistente, y la compatibilidad con AirPlay 2 que ahora mismo se está haciendo popular entre los altavoces de otras marcas. De todos modos, los BOOM 3 son una buena alternativa a esos altavoces por su precio más reducido respecto al de la competencia: 175 dólares. Los MEGABOOM 3, más grandes y potentes, se venden por 235 dólares con la opción de la base Power Up por 60 dólares más.

https://www.applesfera.com/accesorios/resistente-apple-music-ultimate-ears-lanza-boom-3

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KEYNOTE

Por fin tenemos fecha oficial para la próxima keynote de Apple, donde se espera que se resuelvan la mayoría de estos rumores y se confirmen o desmientan las filtraciones que han tenido lugar hasta el momento. La compañía de la manzana acaba de compartir las invitaciones donde asegura que su próximo teléfono estrella llegará el 12 de septiembre, y como es usual, nosotros estamos preparados para contártelo con todo lujo de detalles.

Tal y como ocurrió hace un año, la keynote del iPhone se realizará en el Apple Park, en el anfiteatro Steve Jobs. Es en este espacio donde se espera que Apple nos muestre en qué ha estado trabajando en los últimos doce meses (o más).

Fecha y hora de la presentación del próximo iPhone en todo el mundo

Como siempre el evento se celebrará a las 10:00 AM hora local de California el 12 de septiembre, en América Latina el horario variará en las horas del mediodía según el país, de la siguiente manera:

• México: 12:00

• Argentina: 14:00

• Chile: 13:00

• Colombia / Ecuador / Perú: 12:00

• Venezuela: 12:30

https://www.applesfera.com/eventos/oficial-keynote-proximo-iphone-se-celebrara-proximo-12-septiembre-apple-park

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SQUARE ENIX

Square Enix y Tencent. Dos colosos asiáticos con las vistas en occidente unen fuerzas. A través de un comunicado oficial, la compañía detrás de próximos lanzamientos del calibre de 'Life is Strange', 'Tomb Raider' o 'Dragon Quest' ha hecho oficial su alianza con el coloso Tencent, cuyo espectro abarca desde 'PUBG' hasta 'Fortnite' pasando por 'League of Legends'. Poca broma.

Ambas compañías han establecido lo que definen como una alianza estratégica entre un compañía que genera de contenidos de muy alta calidad y un mega proveedor de servicios online cuyo primer objetivo será el establecimiento de una empresa conjunta. Ahora bien ¿qué podemos esperar de este interesante movimiento?

Según se indica, gracias a esta alianza Square Enix Group prevé mejorar sus servicios de contenido a nivel mundial, por un lado acelerando esfuerzos de desarrollo comercial y por otro a través de la distribución. Sin embargo, lo más interesante es que se adelanta que juntas codesarrollarán títulos triple A basados en nuevas IPs y licencias ya existentes.

Un objetivo que queda mejor establecido en palabras de Yosuke Matsuda, Presidente y director representativo de Square Enix.

Tencent Group y Square Enix Group comparten la visión de utilizar la tecnología y la creatividad para ofrecer experiencias y servicios de entretenimiento sin precedentes a una audiencia mundial

Esta alianza recién establecida será un gran impulso para la estrategia del Grupo Square Enix de diversificar nuestras ofertas de contenido y ampliar los canales de acceso a una base de clientes más amplia.
Conviene tener en cuenta que Tencent ha sido en muchos aspectos el puente entre las mayores licencias y el mercado chino. Incluyendo el gigante 'Minecraft'. Estando en una situación privilegiada de cara a uno de los mercados más suculentos de la actualidad.

Y eso sin contar con WeGame, el competidor de Steam en China.

Pero también cuenta con tecnología y estudios que pueden ahorrarle años de desarrollo a Square Enix. Algo que, podría evitar que se vuelvan a dar casos como los de 'Kingdom Hearts III' y el remake de 'Final Fantasy VII'.

Sin embargo, lo que más nos interesa son las nuevas licencias que crearán en conjunto. No se puede decir que Square Enix se limite a vivir de su pasado. Sobre todo con un imprescindible 'Octopath Traveller' recién lanzado, pero será curioso ver que tienen ambos entre manos.

El comunicado emplaza a una fecha futura por determinar, donde se ofrecerán más detalles de este proyecto y la empresa conjunta. ¿Tendrán ya algún juego en el horno? Con el TGS a la vuelta de la esquina, igual salimos de dudas antes de lo esperado.

Más información | Comunicado oficial

https://www.vidaextra.com/industria/square-enix-anuncia-alianza-estrategica-tencent-que-incluye-nuevos-proyectos-triple-a

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BATTLEFIELD V

Electronic Arts ha realizado un comunicado en el que ha avisado que el lanzamiento de 'Battlefield V' no se producirá finalmente en octubre. En su lugar la compañía americana ha decidido retrasar su llegada hasta el próximo 20 de noviembre.

El motivo que ha expresado es que necesita realizar una serie de ajustes para mejorar todo lo posible su jugabilidad. Aun así, no sería de extrañar que otro de los grandes motivos pueda ser la gran competencia a la que se habría visto sometido el juego en las tiendas, dado que unos días antes iba a salir a la venta 'Call of Duty: Black Ops 4' y unos días después 'Red Dead Redemption 2'.

Así no solo DICE tendrá más tiempo para perfeccionar la versión final, sino que el juego no tendrá tanta competencia cuando sea publicado. Además, este retraso puede servir para que al final el modo Battle Royale sí forme parte del contenido de lanzamiento, ya que en un principio estaba previsto que se incorporará más adelante mediante una actualización gratuita.

Por lo pronto la beta abierta de 'Battlefield V' seguirá teniendo lugar el día que estaba previsto, lo que significa que aquellos que estén suscritos a Origin Access, Origin Access Premier o EA Access tendrán acceso a ella a partir del 4 de septiembre, mientras que el resto de usuarios deberán de esperar hasta el 6 de septiembre.

https://www.vidaextra.com/fps/battlefield-v-retrasa-unas-semanas-su-lanzamiento-se-va-a-noviembre

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